甭管经典香还是永流芳 14代轩逸“凶猛”上市

汽车 > 新车 > 正文 来源: 作者: 时间:2019-12-31 11:30:11 编辑:车闻知
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[导读]60年,是个什么概念?一个牙牙学语的小童,也在时间的淬炼中变成了耄耋老人。这60年的风风雨雨,足够让人成长,成熟,经历过风云变化,也拥有过幸福感动,当站在60年回头看时,或许心中会激情满满,或许回味良多。一个人都是如此,何况,今天的主角是一台跑过了60年的车,而如今全新的Ta铩羽归来,依旧是那让人心潮澎湃的颜值,让人流连忘返的动力,让人久久不能忘怀的经典之作。

60年,是个什么概念?一个牙牙学语的小童,也在时间的淬炼中变成了耄耋老人。这60年的风风雨雨,足够让人成长,成熟,经历过风云变化,也拥有过幸福感动,当站在60年回头看时,或许心中会激情满满,或许回味良多。一个人都是如此,何况,今天的主角是一台跑过了60年的车,而如今全新的Ta铩羽归来,依旧是那让人心潮澎湃的颜值,让人流连忘返的动力,让人久久不能忘怀的经典之作。

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试问,在这个瞬息变换的汽车市场中,甚至于每天都会有新鲜事物出现,每年都会有新车扎堆登场,但为什么在这样的大浪淘沙之下,在许多曾经也是畅销车的车型已经泯然众人矣消失的时候,东风日产轩逸却一枝独秀,11月份在家轿市场风头无两,以单月5.2万的成绩傲然独立。若你想问,为什么一款卖了这么多年的车还这么强,到底是经典香,还是永流芳?那就告诉你吧,都是,消费者的需求会变,但是轩逸也会变,TA只会让你爱,更爱。

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第一代轩逸成功俘获美国消费者

在擅长讲故事说历史的汽车圈中,确实有很多百年历史企业,但试问哪一款车能够经久不衰?1959年以代号Model 310问世的“Datsun BLUEBIRD”,其实就是第一代轩逸。而这款车在当时进入美国之后,成功俘获了一众消费者。接下来的轩逸,更像是开了挂的神车,1963年的第一款SSS车型,1964年的第二代轩逸SSS车型,1973年的第四代Model 610HT赛车……

到底有多火?就是一票难求!不要以为你有钱就可以买到,要问火热程度,比现在的苹果手机还要火爆不知道多少倍。

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看脸的时代轩逸就是颜值代言人

接下来的日子,不用多说,就知道轩逸这款车到底有多被人期待,第12代、13代随随便便就突破销量百万,而到了2019年4月,轩逸更是收获了300万个家庭的认可,而当7月份,第14代轩逸出现在大众视野当中时,这个曾经被誉为“时代家轿”的车型,再一次收获了满满的颜值代言人分数。

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14代轩逸全车棱角分明,犀利而富有冲击力,俨然一副低趴运动范。上宽下窄的黑色进气栅,两条呈V字型宽大镀铬装饰条连接两侧大灯组,加上凹凸感分明的装饰线条,整个前脸犀利富有运动感。侧身线条肌肉感特别强烈,前低后高,给人一种向前冲刺的感觉。相比前脸,全新车逸的尾部设计较为简洁,并没有复杂以及凌厉的线条。

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内饰的变化更是翻天覆地,三辐式平底方向盘、数字式液晶仪表盘、悬浮式中控屏等配置的出现,让整个车内充满了科技元素。

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大空间高配置接近同级别顶端车型

在第14代轩逸的空间上,可谓强者来袭,车身尺寸达到4641*1815*1450mm,轴距达到2712mm,这就有着非常突出的后排表现,和同级车型的座椅细节相比,轩逸的后排座椅在臀部接触面的位置将高度降低了不少,形成了一个空间洼地,中国成年男子高达180公分也不会觉得空间逼仄。

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而在这款车的配置上,那也是接近同级别顶端的,7大主动安全技术全方位保护驾驶者的需求,而IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶“黑科技”。和1.6L发动机, CVT无级变速变速箱相配,该车最大功率102kW,最大扭矩169N·m。只能说,TA更优秀了。

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写在最后:轩逸这款车到底好不好,当然要车主来说明,笔者曾经开过这款车,内饰很简单,但是用料都很精良,动力在城市中驾驶完全没有问题,超车,并线或者雪地行驶,那都是游刃有余的,现在第14代的重新归来,300万家庭的认可,应该满足不了了!

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[责任编辑:车闻知]

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